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Libéralisation et concurrence
Le déclin de Fret SNCF

Après 20 ans de déréglementation dans le transport de marchandises et 10 ans après l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire, le comité d’établissement de Fret SNCF dresse le bilan catastrophique de la libéralisation dans ce secteur d’activité.

Aucun plan de relance par l’entreprise n’a aujourd’hui été pertinent, aucune orientation gouvernementale n’a vu le jour malgré l’organisation du grenelle de l’environnement et de la COP 21.

Les propositions des élus du comité d’établissement et des organisations syndicales ont systématiquement été écartées, la casse du Fret SNCF a sciemment été organisée.

Décryptage complet de la situation du fret ferroviaire dans cette vidéo de quelques minutes.

Découvrez le documentaire

de Gilles Balbastre  ainsi que le rapport co-écrit par

le CE Fret SNCF et Émergences.

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ÉDITO

 

Le transport de marchandises par le rail, le fret ferroviaire, est en train de mourir.

Trois décennies de concurrence avec la route l’ont fortement affaibli.

C’est que la route ne coûte pas cher aux transporteurs routiers, tandis que le rail coûte à l’entreprise publique qu’est la SNCF.

Alors même que le fret ferroviaire était diminué, les politiques néolibérales européennes et françaises l’ont ouvert à la concurrence, comme pour mieux l’achever.

C’est pourtant la route qui pollue le plus et qui coûte le plus cher à la collectivité. Le fret ferroviaire revêt un intérêt stratégique pour le pays, tout en étant écologiquement viable. Combien d’activités industrielles peuvent-elles aujourd’hui se prévaloir de tels mérites ?

Sa sauvegarde suppose du courage politique : celui de mettre un terme au déséquilibre rail-route, pour que les marchandises voyagent massivement sur des trains, et sur des camions pour les derniers kilomètres uniquement.

Les cheminots alertent l’opinion depuis plus d’une décennie. Ils ont choisi cette fois de s’adresser à vous au travers d’un documentaire réalisé par Gilles Balbastre et d’un rapport coécrit avec le cabinet Émergences.

Le documentaire a été fait pour être vu, le rapport pour être lu et l’ensemble pour être débattu.

 

N’hésitez pas à nous contacter pour les diffuser.

 

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